Κυριακή 4 Νοεμβρίου 2012

11o Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις

ΣΚΕΛΟΣ 2 - ΔΗΛΩΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΑΝΑΣΥΓΚΡΟΤΗΣΗ

2 «PEDRO» - «SKEGGIA» LANCIA Rally 037

Είχαμε κακή αρχή, γιατί κάναμε λάθος επιλογή ελαστικών. Στα πρώτα πέντε χιλιόμετρα της ΕΔ7 είχαμε δύο τετ-α-κε. Δεν είχα καθόλου αίσθηση του αυτοκινήτου. Στις ΕΔ8 και ΕΔ9 ήμασταν ταχύτεροι, θα διατηρήσουμε αυτό το ρυθμό γιατί θέλουμε τη νίκη.

3 MUCCIOLI GRAZIANO – ZUMELLI Luisa PORSCHE 911 SC

Είμαστε εδώ για το Πρωτάθλημα. Η 3η θέση είναι κάτι περισσότερο απ' αυτό που ελπίζαμε. Εάν τερματίσουμε σ' αυτή τη θέση, θα είμαστε 2οι στο Πανευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Ιστορικών Αυτοκινήτων. Τώρα περιμένουμε πιο μαλακό χώμα.

4 VELANIS Vasilis – VELANIS Giannis FORD Escort RS 1600

Στην αλλαγή πορείας στην ΕΔ7 πήγαμε ευθεία. Η ΕΔ9 είναι πάρα πολύ γρήγορη ειδική. Εμείς θέλουμε να κρατήσουμε τη 2η θέση, γενικά πάμε καλά.

5 KAROTSIERIS Andreas – KATARAS Panagiotis FORD Escort RS 2000

Αντιμετώπιζαν πρόβλημα με την ντίζα γκαζιού.

6 BOSURGI Giuseppe – GRANATA Fransesco LANCIA Rally 037

Δεν είναι άσχημα, επειδή η τελευταία φορά που αγωνιστήκαμε σε χωμάτινη επιφάνεια ήταν πριν από είκοσι χρόνια μ' ένα Audi Quattro. Ο κινητήρας είναι καλύτερος σε σχέση με χθες, αλλά όχι τέλειος.

8 MANDROUKAS Eleftherios – TSADARIS Nikolaos PORSCHE 911 RSR

Το πρωί ήταν καλό για εμάς. Το χώμα είναι διαφορετικό από την άσφαλτο, νιώθω καλύτερα σε αυτή την επιφάνεια. Το χώμα μου αρέσει περισσότερο είναι απλό. Παράλληλα κινούμαστε και προσεκτικά γιατί η επιφάνεια αυτή δεν ταιριάζει στο αυτοκίνητό μας.

11 EDIPIDIS Ioannis – TZAMARIADAKIS Giorgos FORD Escort Twin Cam

Το αυτοκίνητο είναι πολύ καλύτερο από χθες . Υστερήσαμε λίγο στην ΕΔ8. Μ΄ άρεσε το Σκέλος 2, είμαστε ευχαριστημένοι. Ειδικά στην ΕΔ9 ο χρόνος που κάναμε μας ευχαρίστησε πολύ.
Αγωνιστικό τμήμα ΕΛΠΑ
11ο Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις

Σάββατο 3 Νοεμβρίου 2012

11o Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις

Ξεκίνησε η μάχη με το χρονόμετρο για το 11ο Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις με τα πληρώματα της Sporting κατηγορίας να εκκινούν από τα Καμένα Βούρλα και να ολοκληρώνουν τις πρώτες τρεις ειδικές διαδρομές της πρώτης ημέρας. Οι μεγάλοι πρωταγωνιστές της μέχρι τώρα αναμέτρησης είναι οι Ιταλοί «Pedro»-«Cirillo Stefano», οι οποίοι εκμεταλλευόμενοι την υπεροχή της Lancia 037 πέτυχαν τον καλύτερο χρόνο και στις τρεις ε.δ., χτίζοντας από νωρίς μια διαφορά 38,3 δευτερολέπτων από τους δεύτερους Muccioli-Zumelli με Porsche 911 RS. Την πρώτη τριάδα συμπληρώνουν οι Έλληνες Βελάνης-Βελάνη με Ford Escort RS1600. Η έτερη Lancia 037 με πλήρωμα τους Bosurgi-Granata σημείωσε τον τέταρτο χρόνο, ενώ τα ελληνικά πληρώματα Μανδρούκας-Τσάδαρης με Porsche 911 RS και «Ιαβέρης»-Κουτσίκος με ΒΜW 2002 TI τερμάτισαν στην πέμπτη και έκτη θέση αντίστοιχα, στις πρώτες τρεις ε.δ. Ακολουθεί ανασυγκρότηση στην Ηρακλειά και στη συνέχεια τα πληρώματα θα επαναλάβουν τις ειδικές διαδρομές.
Σημειώστε ότι μέχρι στιγμής έχουν εγκαταλείψει έξι πληρώματα. Συγκεκριμένα: τo No 5 (Καροτσιέρης Ανδρέας –Κατάρας Παναγιώτης με Ford Escort RS 2000 δεν εμφανίστηκε στο ΣΕΧ 2. Το Νο 7 (Owen Richard-Alfter Andreas) με Alfa Romeo Giulia Sprint Veloce εγκατέλειψε λόγω μηχανικής βλάβης. Το Νο 9 (Βιτόγιαννης Κ. – Καστριώτης Δημήτρης) Ford Escort RS 2000 εγκατέλειψε στην 3η ε.δ. από μετάδοση. Το Νο 12 (Καλύβας Λάζαρος –Ψαράκου Φωτεινή) με Toyota Startlet εγκατέλειψε στην 1η ε.δ. λόγω μηχανικής βλάβης. Tο Νο 17 (Καρέλλης Χρυσόστομος – Καρέλλης Κωνσταντίνος) με Ford Escort RS 2000 μετά την ολοκλήρωση της 1η ε.δ. εγκατέλειψε στην απλή διαδρομή λόγω μηχανικής βλάβης. To Nο 20 (Δάρας Χρήστος-Καραμουσαλής Θεόδωρος) με BMW 2002 TI εγκατέλειψε στη 2η ε.δ. λόγω προβλήματος στον κινητήρα.
Αγωνιστικό τμήμα ΕΛΠΑ
11ο Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις